AGH5100便携式毒气检测仪

凡是燃料都具有能量，都隐藏着着火和爆炸的危险。我们很熟悉的天然气、汽油、液化石油气和电都是如此。根据美国交通部的资料，从1986～2003年间，美国天然气加注发生2406次事故，300人死亡，1364人受伤，直接财产损失约3亿美元；天然气输送发生1467次事故，60人死亡，232人受伤，直接财产损失约3.6亿美元。同样在1986～2003年间，美国发生过3302次汽油输送事故，37人死亡，254人受伤，直接财产损失约8.6亿美元；平均每年汽油加注发生7400次事故，2人死亡，70人受伤，直接财产损失1800万美元。1998年美国国内发生1600多起液化石油气(LPG)着火事故，41人死亡，260人受伤，直接财产损失约3000多万美元。另外根据美国消防部门资料，1998年美国发生38300起因电引起的住房火灾，284人死亡，1184人受伤，直接财产损失约6.7亿美元；2000年美国有400人因触电死亡。事实上人们不会因噎废食，也不会因为能源的事故就不做饭、不开车。只要人们注意能源安全，就能将事故消灭在萌芽之中。

氢气作燃料并不是什么新鲜事物。早在人们使用汽油、天然气之前，就已经使用城市煤气做饭、开车了。而城市煤气中，大约50％是氢气。人们对城市煤气的安全并没有什么特别的顾虑。今天，人们关注氢的安全，表明对氢更加重视。

任何燃料的安全性都与其本身的性质密切相关。由于氢的特殊性质，使得氢的安全有不少特点。然而和其他燃料相比，氢气是一种安全性比较高的气体。

氢气无毒，不像有的燃料毒性很大，如甲醇就很危险。据报2000年11月，肯尼亚内罗毕郊区曾发生过添加甲醇的私酿酒一次导致140多人死亡的重大事件。

氢气在开放的大气中，很容易快速逃逸，而不像汽油蒸汽挥发后滞留在空气中不易疏散。有人做过试验，两辆汽车分别用氢气和汽油作燃料，然后作泄漏点火试验(见图1)。可见，点火3秒钟后，高压氢气产生的火焰直喷上方。而汽油由于比空气重，则从汽车的下部着火。到1分钟时，氢气作燃料的汽车只有漏出的氢气在燃烧，氢气汽车没有大问题；而汽油车则早巳成为一个大火球，完全烧光。这说明了氢气汽车要比我们现在普遍使用的汽油车安全得多。

AG210现场显示有毒气体检测仪

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